تلویزیون OLED ال جی بهترین تلویزیون جهان شناخته شد

[ad_1]

تلویزیون تحسین شده LG E7 OLED در جشنواره سالانهCE Week TV Shootout™  نیویورک و در رقابت با شش تلویزیون پرچم‌دار 4K Ultra HD TV به‌عنوان پادشاه تلویزیون‌های 2017 شناخته شد. این چهارمین بار پیاپی است که تلویزیون  LG OLED برنده جایزه CE Week Shootout شده است و اولین باری است که یک شرکت جایزه سه دسته‌بندی جدید این جشنواره را کسب کند. تلویزیون 65 اینچی E7 OLED ال‌جی با ترکیب کردن قابلیت منحصربه‌فرد Picture-on-Glass، عملکرد بی‌رقیب در زمینه فناوری OLED ، صدای فراگیر Dolby Atmos و قابلیت‌های HDR می‌تواند کیفیت تصویر فوق‌العاده و تجربه بی‌نظیر سینمایی را به خانه‌ شما بیاورد.

جشنواره سالانهCE Week TV Shootout™   هر سال تلویزیون‌های پرچم‌دار شرکت‌های معتبر این حوزه را در مقابل یکدیگر قرار داده تا بهترین عملکرد در بین آنها مشخص شود. در مراسم سال 2017 این مجموعه سه دسته جدید برای سنجش تلویزیون‌ها ایجاد شد. دسته‌ نور استودیویی/سینمای خانگی، HDR و عملکرد پخش آنلاین. داوران هر تلویزیون‌ را بر اساس چند استاندارد مختلف از جمله میزان کنتراست، میزان اشباع و تنوع رنگ، رنگ‌سنجی و حرکت تصویر می‌سنجند. برای حفظ برابری میان همه شرکت‌ها، تمام تلویزیون‌ها از بازار خریداری شده، هرکدام به صورت انحصاری توسط متخصصان TV Shootout کالیبره شده و در نهایت توسط متخصصان در حوزه نمایش تصویر بررسی شدند.

رئیس بخش صوتی تصویری ال‌جی می‌گوید: ما به‌عنوان اولین برندی که چهار سال پیاپی برنده جوایز این جشنواره شده‌ایم، بسیار مفتخر و خشنودیم. ما همیشه به اولین بودن در بازار تلویزیون‌های OLED و فناوری Dolby Atmos افتخار می‌کنیم. با این حال اینکه متخصصان این صنعت تلویزیون‌های ال‌جی را به‌عنوان برترین گزینه برای هرکسی معرفی می‌کنند همیشه برای ما لذت‌بخش است. سری تلویزیون‌های سال 2017 ال‌جی شامل مدل 77 و 65 اینچی W7، مدل 77 و 65 اینچی G7، مدل 65 و 55 اینچی E7، مدل 65 و 55 اینچی C7 ، مدل 55 اینچی B7 می‌شوند. همه مدل‌ها سال 2017 به فناوری بی‌رقیب OLED مجهز بوده و با قابلیت‌هایی نظیر مشکی مطلق، کنتراست بی‌نهایت، طیف رنگی گسترده و زاویه دید عریض تصویری بسیار شبیه واقعیت را نشان می‌دهند.

[ad_2]

لینک منبع

هیجان انگیزترین خودروهای معرفی شده در نیمه اول سال 2017

[ad_1]

کمی بیشتر از 6 ماه از سال 2017 میلادی گذشته و در همین مدت چندین نمایشگاه اتومبیل در نقاط مختلف جهان برگزار شده تا کمپانی های مختلف از آخرین محصولات و دستاوردهای خود برای سال های پیش رو پرده برداری کنند. در این بین شاهد معرفی خودروهای لوکس و اشرافی، ماشین های خانوادگی، هاچ بک های سریع و جذاب، سدان های سوپر اسپرت و ابرخودروهای گران قیمتی بوده ایم و البته تکنولوژی های متعددی نیز وارد دنیای ساخت اتومبیل ها شده اند. آنچه در ادامه خواهید دید گلچینی از بهترین و هیجان انگیزترین خودروهای معرفی شده در نیمه اول سال 2017 بر اساس کلاس های مختلف است.

مرسدس AMG GT مفهومی

شاهکاری که مشاهده می کنید زبان طراحی جدیدی است که مرسدس در خودروهای آینده خود از آن استفاده خواهد کرد و سدان های سری A قرار است اولین بار با استفاده از همین زبان تولید و روانه بازار شوند. طرح مفهومی GT مرسدس و AMG پیش نمایشی از تغییرات صورت گرفته در ساختار طراحی مرسدس بود که اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در معرض دید عموم قرار گرفت. طراحی های مرسدس طرفداران بسیار زیادی در سراسر جهان دارد و به نظر می رسد این ساختار جدید با چراغ های متفاوت و دماغه ای بازطراحی شده هم بتواند این طرفداران متعصب را راضی کند.

بنتلی EXP12 Speed 6e

بنتلی پیش از این با Continental GT در دنیای سوپراسپرت ها، با مولزان در بین خودروهای اشرافی و با بنتایگا در بین SUV های لوکس قدرت نمایی کرده بود و EXP12 Speed 6e قرار است پرچم دار آنها در بین ماشین های الکتریکی آینده باشد. همان طور که خود بنتلی هم به آن اشاره می کند، این خودرو نمونه ای از آینده ای است که بنتلی در پیش دارد و چه از نظر طراحی داخلی و چه از نظر طراحی بدنه شاهد تغییرات متنوعی هستیم. هدف بنتلی با EXP 12 Speed 6e، رانندگی از لندن تا پاریس (تقریبا 460 کیلومتر) با یک بار شارژ است.

مک لارن 720 اس

یک خودروی 250 هزار دلاری در کلاس کوپه های 2 در که قرار است با پیشرانه 4 لیتری V8 مجهز به دو توربو، جعبه دنده 7 سرعته دو کلاچه و سرعت صفر تا 100 کمتر از 3 ثانیه حس رانندگی با یک ابرخودرو را در اختیار رانندگان قرار دهد. 720 اس را می توان اولین خودروی ساخت مک لارن دانست که قرار است جایگزین نسل قبلی خود (620 اس) شود.

فراری F12 سوپرفست

هیچ نمایشگاهی بدون حضور اسب های سرکش فراری اعتبار پیدا نمی کند. این جمله مورد توافق تمامی طرفداران ماشین ها در سراسر جهان است. یکی از ماشین هایی که در شش ماهه نخست امسال توسط فراری معرفی شد F12 سوپرفست بود که می توان آن را جایگزینی برای برلینتا دانست. این خودروی فوق العاده زیبا دارای پیشرانه قدرتمند 6.5 لیتری V12 است که قادر به تولید 789 اسب بخار نیرو بوده و می توان آن را جزو قدرتمندترین ماشین های حال حاضر جهان دانست. قیمت F12 Superfast از سوی فراری 315 هزار دلار تعیین شده که البته حتی با وجود داشتن چنین پولی می بایست بسیار خوش شانس باشید که بتوانید صاحب یکی از آنها باشید.

لامبورگینی هوراکان پرفورمنته

احتمالا هیچ کس در جهان وجود ندارد که به درجه خشونت و قدرت ماشین های لامبورگینی تردیدی داشته باشد. اما حتی لامبورگینی هم همیشه به دنبال تقویت اتومبیل های خود است و به همین دلیل هوراکان پرفورمنته را معرفی کرده است. پرفورمنته شاهد به کارگیری گسترده از فیبرکربن بوده و پیشرانه 5.2 لیتری V10 آن قادر به تولید 631 اسب بخار نیرو می باشد. این خودروی قدرتمند 275000 دلار قیمت خواهد داشت.

آلپاین A110

جدیدترین خودروی آلپاین قرار است تنها در قاره اروپا به فروش برسد اما همین حالا نیز موجودی پیش فروش آن به پایان رسیده است. نکته جالب درباره این خودروی فرانسوی آن است که A110 نسخه جدیدی برای ماشین هایی است که آخرین بار در اواسط دهه 70 میلادی تولید می شدند. همچنین آلپاین A110 را می توان رقیبی فرانسوی برای مدل های ارزان قیمت تر پورشه دانست (حداقل طرفداران این شرکت امیدوارند چنین مقایسه ای صحیح باشد).

مرسدس میباخ G650

تنها با توجه کردن به اسم این ماشین متوجه خواهید شد که با چه موجود فوق العاده خاصی روبرو هستیم. ماشین های سری G مرسدس جزو SUV های فوق العاده خشن و قدرتمند این شرکت هستند که از زبان طراحی به کلی متفاوتی نسبت به همه محصولات دیگر این کمپانی برخوردارند و برای عبور از هر مانعی طراحی شده اند. اما همکاری مشترک مرسدس و میباخ باعث شده یک ماشین خشن سری G حالا به یک SUV خشن و لوکس تبدیل شود. از این نظر G650 را می توان اولین در کلاس خود دانست.

پژو Instinct کوپه

شاید قرار گرفتن نام پژو در این فهرست کمی عجیب به نظر برسد اما با دیدن تصویر Instinct کوپه نظرتان تغییر خواهد کرد. ماشینی مفهومی که این شرکت خودروسازی آن را به عنوان نقشه راه آینده خود انتخاب کرده است. خودرویی در کلاس واگن ها که می توان ترکیبی از پژو 504 متعلق به دهه 70 و پژو 306 از سال 1999 را در آن مشاهده کرد. و البته درهای مدل suicide که از توصیف خارج هستند!

رنو Zoe e-sport

این هاچ بک فرانسوی در سال گذشته پرفروش ترین خودروی الکتریکی در قاره اروپا بوده است و نسخه e-sport آن بدون شک فوق العاده هیجان انگیزتر خواهد بود. در مدل استاندارد شاهد به کارگیری از باتری یون لیتیومی 41 کیلووات ساعتی بودیم و مسافت قابل پیمایش نیز نزدیک به 400 کیلومتر می باشد. قیمت پایه این خودرو تنها 14 هزار پوند است.

 

 

 

[ad_2]

لینک منبع

تماشا کنید: تصاویری فراموش نشدنی و به شدت تأثیرگذار

[ad_1]

گاهی دیدن یک عکس، طوفان عظیمی در درون ما ایجاد میکند. اغلب این موارد با انتخاب یک لحظه مناسب و یک زاویه عالی خلق می شوند. این تصاویر گاهی یک چشم انداز خیره کننده اند و گاهی یک ندای الهام بخش که از ساده ترین اتفاقات روزمره شکار شده اند. در ادامه این مطلب با هم نگاهی میاندازیم به تصاویری که دیدن آنها سرگرم کننده و هیجان انگیز است و در عین سادگی، حس خوبی به شما منتقل میکنند.

[ad_2]

لینک منبع

مگاپیکسل: آخرین بسته والپیپرهای 4K تیر ماه 96

[ad_1]

آخرین بسته والپیپرهای 4K تیر ماه 96 شامل 8 تصویر با موضوعات گوناگون می باشد. حجم این مجموعه 15 مگابایت است و لینک دانلود آن در انتهای همین پست پس از پیش نمایش تصاویر وجود دارد. شما می توانید تصاویر مورد نظر خود را با هشتگ mysakhtafzar# در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید تا در هفته های آینده در بخش مگاپیکسل منتشر شوند. 

[ad_2]

لینک منبع

کارپینو هیجان را به الکامپ می‌آورد

[ad_1]

اپلیکیشن درخواست تاکسی کارپینو در زمان برگزاری الکامپ برنامه‌‌ای هیجان انگیز برای بازدیدکنندگان بزرگترین نمایشگاه فناوری کشور در نظر گرفته است.کارپینو که علاوه بر سالن ۳۸ نمایشگاه بین‌المللی الکامپ در فضای باز این نمایشگاه هم حضور دارد، برنامه‌ی هیجان انگیز تفریحی را برگزار خواهد کرد تا اوقات خوبی برای برگزارکنندگان فراهم کند.

بازدید وشرکت در این برنامه‌‌های هیجان انگیز برای عموم افراد آزاد است و علاقه‌مندان می‌توانند در روزهای جمعه ۳۰ تیر تا دوشنبه ۲ مردادماه، با حضور در محل دائمی‌ نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران در بزرگراه چمران، از برنامه‌های هیجان انگیز و متعدد کارپینو در نمایشگاه بهره‌مند شوند.

کارپینو برای حضور بازدیدکنندگان در الکامپ تسهیلاتی را در نظر گرفته است. بازدیدکنندگان نمایشگاه الکامپ می‌توانند در روزهای برگزاری نمایشگاه الکامپ (جمعه ۳۰ تیر تا دوشنبه ۲ مرداد) با نصب اپلیکیشن کارپینو و استفاده از کد elecomp، یک سفر رفت و برگشت به محل برگزاری نمایشگاه را با تخفیف ۵۰ درصدی تا سقف ۵هزار تومان داشته باشند. 

کارپینو اپلیکیشن درخواست تاکسی در نمایشگاه الکامپ ۱۳۹۶ به صورت گسترده حضور پیدا کرده است. کارپینو در سالن ۳۸ غرفه ۴۰۱ و در دو غرفه‌ی بیرونی در نمایشگاه الکامپ حاضر است.

برنامه هیجان انگیز کارپینو در غرفه بیرونی این شرکت جنب سالن ۷ (روبروی سالن ۸ و ۹) برگزار می‌شود و علاقه‌مندان می‌توانند برای شرکت و تماشای این برنامه به غرفه مربوط مراجعه کنند.

در اپلیکیشن کارپینو علاوه بر انتخاب نزدیکترین راننده، مسافران می‌توانند راننده‌ی مورد نظر خود را از لیست رانندگان انتخاب کنند. در این لیست نام و عکس راننده، امتیاز کسب شده، تعداد سفر انجام شده، مدل خودرو و فاصله راننده تا مسافر برای مسافر نمایش داده می‌شود تا کاربران بتوانند راننده‌ی مورد نظر خود را انتخاب کنند. 

کارپینو اپلیکیشن درخواست تاکسی است که برای اولین بار توانست از سوی سازمان تاکسیرانی مجوزهای لازم برای حمل و نقل اینترنتی را دریافت کند. البته کارپینو تمامی مجوزهای مورد نیاز از مجموعه های مرتبط از جمله معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری، مرکز فناوری اطلاعات و رسانه های دیجیتال، مرکز توسعه تجارت الکترونیکی و سایر نهادهای مرتبط را دریافت کرده است.

بیمه‌ی مسافر، پرداخت مالیات و کسورات قانونی توسط راننده، تاکسی تشریفات، تاکسی بانوان، تاکسی ون، انتخاب راننده از لیست، مجوز حضور تمام خودروها در طرح ترافیک و زوج و فرد، ایمنی مسافر، پیگیری سفر، ردیابی قانونی تخلفات از تاکسیرانی و مراجع قضایی و فعالیت قانونی از مزایای اصلی کارپینو است.

 

[ad_2]

لینک منبع

آخرین باقیمانده ساعت های ایسوس هم بروزرسانی اندروید ور را دریافت میکند

[ad_1]

پس از تاخیر انتشار بروزرسانی اندروید ور2.0 برای دو ساعت هوشمند ذن واچ 2 و 3 ایسوس، پیشتر کمپانی تایوانی این بروزرسانی نرم افزاری را برای ذن واچ 3.0 منتشر کرد اما اشاره ای به مدل ذن واچ 2 نداشت.حال به نظر می رسد تایوانی ها تصمیم گرفتند بروزرسانی را برای ساعت ذن واچ 2 نیز منتشر کنند تا در مجموع ماجرای تاخیر بروزرسانی برای دو ساعت هوشمند ایسوس به پایان برسد.

هنگامی که ایسوس خبر تاخیر را اعلام کرد موجی از ناراحتی را در صاحبان این ساعت ها به وجود آورد اما حال با انتشار آنها می توان مشاهده نمود که بروزرسانی ها بدون هیچ اعلام قبلی منتشر شدند کاربران نسخه 49 میلیمتری ذن واچ 2 گزارش دادند که این بروزرسان برای آنها منتشر شده و مشخص نیست دیگر کاربران چه زمانی باید بروزرسان جدید را دریافت کنند. شما برای دریافت بروزرسانی باید فایل OTA را دانلود کرده و طبق دستورالعمل هایی به نصب آپدیت بپردازید. در اخباری مرتبط خبری از معرفی ذن واچ 4 نیست و ایسوس نیز برنامه ای برای آن ندارد. 

[ad_2]

لینک منبع

فاصله 360 کیلومتری نیویورک تا واشنگتن DC تنها در 29 دقیقه با راه اندازی هایپرلوپ

[ad_1]

اگر در جریان اخبار مربوط به ایلان ماسک و پروژه های بلندپروازانه او باشید بدون شک با هایپرلوپ آشنایی دارید. این پروژه نوعی سیستم حمل و نقل بین شهری سریع السیر است که به کمک تکنولوژی های مغناطیسی و خلاء، می تواند مسافت های طولانی چندین ساعته را تنها در چند دقیقه طی کند و مسافران را از شهری به شهر دیگر منتقل نماید. طرح اولیه هایپرلوپ در حال توسعه و ساخت در امارات متحده است و دو منطقه ابوظبی و دوبی را به هم متصل خواهد کرد تا فاصله 140 کیلومتری بین آنها را تنها در 12 دقیقه طی کند. امروز ایلان ماسک از آغاز بخش دوم این طرح در ایالات متحده خبر داد.

ایلان ماسک، موسس و مدیرعامل کمپانی حفر تونل Boring و البته هایپرلوپ، در حساب کاربری خود در توییتر اعلام کرد کمپانی تحت نظر وی توانسته است مجوزهای دولتی لازم برای برقراری خطوط هایپرلوپ بین نیویورک، فیلادلفیا، بالتیمور و واشنگتن DC را دریافت کند. به این ترتیب مسافت 360 کیلومتری بین این دو منطقه که پیمودن آن در حال حاضر چیزی حدود 4.5 ساعت به طول می انجامد تنها ظرف 29 دقیقه طی خواهد شد. به گفته ماسک قرار است بیش از 12 ایستگاه در فواصل معین بین نیویورک تا DC احداث شود و به این ترتیب شهروندان می توانند از یک سیستم حمل و نقل فوق سریع دیگر برای رفت و آمد بین شهرهای شمال شرقی آمریکا استفاده کنند. کمپانی Boring که کار خود را از سال 2013 آغاز کرد در ابتدا حتی توسط خود ماسک نیز چندان جدی گرفته نشد اما پس از گذشت مدتی و آن طور که ایلان ماسک عنوان می کند “به دلیل تلف شدن زمان های بسیار طولانی در ترافیک شهری” برنامه ریزی گسترده تری بر روی آن صورت گرفت و حالا به دنبال کسب اهدافی بسیار بزرگ است. ماشین های حفر تونل این کمپانی به صورت همزمان به ایجاد تونل و مقاوم سازی آن می پردازند و به این ترتیب یکی از بزرگترین چالش های مهندسی در این حوزه را برطرف کرده اند.

[ad_2]

لینک منبع

آواکس؛ وحشت انگیز غول پیکر برای هر جنگنده!

[ad_1]

تا کنون مطالب نظامی بسیاری را با اهداف جذاب، علمی و آشنایی با فناوری و تکنولوژی برای شما عزیزان معرفی کرده ایم. اما در این مطلب به سراغ یک مورد کاملا تازه و جدید خواهیم رفت که از موارد مهم دنیای تکنولوژی در صنایع نظامی است. به طور حتم گاها نام هواپیمای “آواکس” به گوشتان خورده است؛ یک هواپیمای بزرگ در آسمان که مملو از فناوری و تکنولوژی های الکترونیک و سخت افزاری است. هواپیمای آواکس چیست؟

هواپیمای آواکس یسامانه کنترل و هشدار زودهنگام هوابرد با نام اختصاری ” آواکس ” (Airborne early warning and control) نوعی سیستم الکترونیکی رادارمحور پرنده است. بدین صورت که یک هواپیمای مسافربری و یا ترابری به رادارهای خاص مجهز گشته و البته در برخی موارد نیز هواپیماهای اختصاصی برای این منظور تولید می شود. آواکس به عنوان یک ایستگاه رادار نیرومند و متحرک برای انجام عملیات‌های C2BM (فرماندهی و کنترل و مدیریت جنگ) طراحی شده‌است. وظیفه سیستم‌های آواکس شناسایی هواگردها، کشتی‌ها، و وسایل نقلیه دیگر از مسافت‌های بسیار دور و همچنین نظارت و فرماندهی جنگ‌های هوایی از طریق راهنمایی و هدایت هواپیماهای جنگنده و حمله به زمین است. قابلیت‌های آواکس‌ها به گونه‌ایست که هم در نقش‌های دفاعی و هم برای ماموریت‌های هجومی از آن‌ها استفاده می‌شود.  سیستم‌های آواکس پیشرفته می‌توانند هواپیماها را از فاصله ۴۰۰ کیلومتری را تشخیص دهند که این فاصله کاملا دور از تیررس هر گونه موشک هوابه‌هوای دشمن است. سیستم‌های آواکس می‌توانند با هواپیماهای خودی ارتباط برقرار کنند، محدوده شناسایی آن‌ها را افزایش دهند و آنها را از دید دشمن مخفی کنند چرا که هواپیماهای خودی قادر هستند از سیستم رادار آواکس استفاده می‌کند و نیازی به استفاده از سیستم رادار خود ندارد. با این وجود، هواپیماهای آواکس ممکن است توسط هواپیماهای دشمن که خارج از محدوده‌شان قرار دارند ردگیری شوند. دلیل این امر این است که قدرت پالس با دور شدن از منبع کاهش می‌یابد؛ بنابراین سیگنالی که می‌بایست به هدف برخورد کند و برگردد می‌بایست آنقدر قوی باشد که دو برابر فاصله بین فرستنده و هدف را پوشش دهد.

با این وجود بد نیست بدانید که در سالهای گذشته شاهد معرفی هلیکوپترهای آواکس نیز بوده ایم. هواپیماهای جنگنده و هلیکوپترها دارای محدودیت حمل رادار هستند؛ از همین رو برد آنها در نهایت محدود به مقداری معیین است. از سوی دیگر رادراها در هر صورت دارای پردازنده (CPU) هایی هستند که در شناسایی و درگیری با اهداف محدود می شود. به عنوان مثال جنگنده F22 می تواند تا 40 هدف همزمان را ردیابی کرده و آنها را نشانه گذاری و حتی شناسایی نماید. اما این جنگنده که پیشرفته ترین جت جنگی در جهان است، باز هم در درگیری با اهداف از نظر کمیت با محدودیت هایی مواجه است. از سوی دیگر امروزه تمامی کشورها به لانچرهای ضد هوایی مجهز هستند و دسته ای از جنگنده ها را تصور کنید که می توانند در دام این سایت ها گرفتار شده و یا ناگهان شاهد حمله به خود خواهند بود. هواپیماها ی آواکس علاوه بر جستجوی آسمان، به مطالعه و رصد زمین نیز پرداخته و آواکس های مدرن می توانند حرکت دشمن بر روی زمین را آنالیز نمایند. در گاهی از نام آواکس در اشاره به ای-۳ سنتری استفاده می‌شود که در واقع یکی از انواع آواکس است. در زبان انگلیسی AWACS به هواپیمای ای-۳ سنتری و AEW&C به تمام هواپیماهای هشدار سریع و فرماندهی هوایی اشاره دارد که در فارسی هر دو آن‌ها آواکس نوشته می‌شوند.

غول دیجیتالی پرنده چگونه از خود مراقبت می کند؟

آواکس ها پرنده هایی تعقیب و مراقبت هستند؛ از این رو ابعاد آنها بزرگ بوده و سرعت فرار در برابر دشمن را نخواهند داشت. آواکس ها برای دفاع خود به چند دسته تقسیم می شوند؛ برخی از آنها تنها دارای “فلر” برای منحرف کردن موشک های گرمایی دشمن هستند. برخی دیگر علاوه بر فلرها، از ابزار “جنگ الکترونیک” نیز بهره برده و می توانند از این طریق مانع از هدف گیری خود توسط دشمن شوند. جنگنده های دشمن، بیش از هر مورد دیگری می تواند برای آواکس ها خطر ساز باشد. به همین علت تقریبا در تمامی موارد، آواکس ها توسط جت های جنگی اسکورت می شوند. جت هایی همچون F-16، F-22 و F-18 این وظیفه را بر عهده دارند. و اما در برخی از آواکس های امروزی، شاهد استفاده از سلاح مخربی با نام “گاتلینگ” هستیم. مسلسل های اتوماتیک 50 میلی متری با سامانه کنترل هوشمند-کامپیوتری و درگیری راداری با موشک و جت های دشمن، و حتی محفظه های حمل موشک های میان برد و دور برد نیز از جمله دیگر سلاح های دفاعی آواکس ها به حساب می آیند. توجه داشته باشید که همانطور که گفته شد، شیوه دفاع این پرنده ها با یکدیگر متفاوت است. با این وجود گزارش های چندانی از انهدام آواکس ها به دست دشمن وجود دارد که یکی از دلایل آن نیز فاصله این پرنده ها از دشمن است.

تاریخچه آواکس

آلمان ها در اواسط جنگ جهانی دوم بمباران شهر ها را به شدت ادامه می دادند و یکی از کشورهایی که درگیر این مسئله شده بود، انگلستان بود. این کشور به سرعت به صنایع دفاعی خود دستور ساخت رادارهای پیشرفته ای را صادر کرده بود و پیشنهاد این بخش به ارتش، استفاده از یک رادار در آسمان بود! به همین علت انگلستان در آن سالها با نصب یک آنتن با قابلیت چرخش بر روی بمب افکن مشهور ” Wellington ” قرار دادن سیستم‌های راداری توانست اولین هواپیمای کنترل و هشدار زودهنگام هوابرد را تولید و از آن برای مقابله با اهداف هوایی استفاده کند و بعدها نیز با ارتقای این سیستم از آن برای مقابله با قایق‌های آلمانی بهره برد. پس از آن ایالات متحده آمریکا در سال 1944 و در اواخر جنگ جهانی دوم، به نیروی دریایی خود دستور ساخت یک هواپیمای مشابه را صادر کرد که نتیجه آن تبدیل  TBM Avenger به وسیله رادارهای پیشرفته در آن زمان، به یک هواپیمای هشدار بود. پس از آن نیز به سرعت بمب افکن های TBM-3W به این درجه نائل آمده و تا پایان سال 1945 نزدیک به 30 فروند از این هواپیما در اختیار ارتش قرار گرفت. هواپیماهای هشدار سریع نشان دادند که می توان پیش از حمله دشمن از زمین و آسمان، اقدامات دفاعی را انجام داده و از خسارات جانی و مالی متعدد جلوگیری کرد.

4 سال بعد، آمریکا که به اهمیت آواکس ها پی برده بود، هواپیماهای Lockheed WV  و EC-121 را برای این منظور وارد ارتش کرد. در نهایت در سال 1962 هواپیمای آواکس E3 به دست این کشور تولید شد. جنگ سرد رو به رشد بود و شوروی سابق که خود را از رقبای غربی عقب می دانست، به سرعت دستور تولید آواکس را به شرکت “توپولوف” ابلاغ کرد. این شرکت نیز رادارهای آواکس را بر روی هواپیماهای Tu-95 و Tu-116 راه اندازی کرد. اما در نهایت در سال 1984 بود که هواپیمای Beriev A-50 جایگزین آنها شد.

وضعیت آواکس در کشورهای مختلف

E3 سنتری معروف به آواکس هواپیمای آواکسی است که گروه دفاع و فضای شرکت بوئینگ با استفاده از رادار وستینگ هاوس (که امروزه نورثروپ – گرومن نام دارد) در سیستم رادوم «راتودم» طراحی کرده‌است. این سیستم با استفاده از بدنه هواپمای مسافربری و ترابری بوئینگ ۷۰۷ ساخته شده و نسخه اصلاح شده آن اخیرا با استفاده از بوئینگ ۷۶۷ ساخته شده است. فقط خطوط هواپیمایی ژاپن از رادوم بوئینگ ۷۶۷ استفاده می‌کند. همه E-3 های ناتو و آمریکا از نوع بوئینگ ۷۰۷ هستند.  نیروی هوایی ایالات متحده (۳۲ فروند)، ناتو (۱۸ فروند که یکی سقوط کرد)، نیروی هوایی بریتانیا (هفت فروند)، نیروی هوایی فرانسه (چهار فروند)، نیروهای نظامی عربستان سعودی (پنج فروند) و نیروهای دفاعی ژاپن از سیستم آواکس استفاده می‌کنند. ایران نیز در سال ۱۹۷۷ سفارش هفت فروند از این هواپیمار ا داده بود که با وقوع انقلاب سفارش ایران لغو شد. فقط لحظه ای تصور کنید که اگر در زمان جنگ ایران و عراق، این 7 آواکس در اختیار نیروی هوایی ما قرار داشت، آینده جنگ چگونه رقم می خورد!

E-2 هاوکی ساخت شرکت گرومن رایج‌ترین و پراستفاده‌ترین هوایمای آواکس دنیا است که تاکنون ۱۶۸ فروند از آن ساخته شده است. E-2 در سال ۱۹۶۵ وارد خدمت ارتش ایالات متحده شد و در کشورهای آمریکا، فرانسه، مکزیک، ژاپن، مصر و تایوان از آن استفاده می‌شود و در گذشته اسرائیل (تا سال ۱۹۹۹) و سنگاپور (تا سال ۲۰۱۲) هم آن را به کار می‌گرفتند. ترکیه، استرالیا و کره جنوبی هم از آواکس بوئینگ ۷۳۷ استفاده می‌کنند. حتی کشور سوئد نیز از آواکس اختصاصی خود با نام ساب 340 بهره می برد. متاسفانه ایران فاقد این پرنده مهم و حیاتی بود؛ تا اینکه  سیمرغ  نام ایرانی هواپیمای  Beriev A-50  روسیه است که در سال 1980 میلادی برای جایگزینی با هواپیمای  Ilyushin Il-76  طراحی و در سال 1984 برای اولین بار به عنوان یک هواپیمای ترابری مورد استفاده قرار گرفت و تا سال 1992 بیش از 30 فروند از این هواپیما در نیروی هوایی و دریایی روسیه مشغول به کار شدند. هواپیمای A-50 روسی دارای رادار Vega-M است و می تواند اهداف را تا برد 300 کیلومتر مشاهده نماید. همچنین این هواپیما قادر است تا 10 جنگنده را در آسمان رهبری نماید. این رادار در زمینه درگیری های هوا به هوا، هوا به زمین و شناسایی کاربرد دارد. نسخه ای که در اختیار ایران است، احتمالا از هواپیماهای پناهنده عراق به ایران است. و اما “سیمرغ” ایرانی دقیقا همان هواپیمای A-50 است با این تفاوت که رادار آن تولید متخصصان داخلی است. آواکس پرنده ای است که برای کشورهایی مانند ایران، عربستان و روسیه بسیار مهم خواهد بود. برخی اطلاعات این مقاله از ویکی پدیا و Military است.

[ad_2]

لینک منبع

مخوف ترین بازار سیاه در Dark Web متوقف شد!

[ad_1]

AlphaBay یکی از بزرگترین فروشگاه های دارک وب بوده که به فروش دارو، مواد مخدر، ابزار هک، نرم افزار های مخرب، اطلاعات دزدیده شده، اسلحه و دیگر کالاهای غیر قانونی میپرداخت که توسط مقامات بین المللی متوقف شد. Ross Ulbricht موسس AlphaBay، پس از خروج از Silk Road، این فروشگاه را در سال 2014 با فروش مواد مخدر، اسلحه و سایت های غیر اخلاقی آغاز کرد.

بازار AlphaBay، در روز سه شنبه، 4 جولای به طور اسرار آمیزی تعطیل شد و این موضوع باعث شد تا خریداران داروهای آنلاین، به دلیل آنکه مبلغ برخی از خرید هایی خود را پرداخت کرده اما محصولی دریافت نکرده اند، از تعطیلی  این فروشگاه وحشت زده شوند. برخی نیز بر این باورند که تعطیل شدن این فروشگاه نمایشی برای کلاهبرداری است و صاحبان آن پس از دریافت پول از مشتریان فرار کرده اند. اما مجله ی وال استریت، بیان کرد که متوقف شدن این فروشگاه توسط مقامات ایالات متحده، کانادا و تایلند صورت گرفته است و پس از چندین حمله موفق شدند تا Alexandre Cazes، اپراتور AlphaBay را دستگیر کنند. طبق گزارشات Alexandre Cazes یک شهروند 26 ساله ی کانادایی است که در تایلند دستگیر شده است. پلیس پس از دستگیری او اموالش، که شامل 4 لامبورگینی و 3 خانه به ارزش400 میلیون بات (11.7 میلیون دلار) بوده را متوقف کرده است. Cazes در انتظار انتقال به ایالات متحده بود که در روز چهارشنبه، نگهبان متوجه شد که او خود را با حوله به دار آویخته است. Cazes به عنوان برنامه نویس کامپیوتر در این فروشگاه کار کرده است و دارای یک همسر تایلندی بود. او همچنین به مدت 8 سال به دلیل قاچاق مواد مخدر در زندان ایالات متحده بوده است.

این پرونده هنوز در حال بررسی است و پلیس همچنان نگران این مسئله است که شاید افراد دیگری نیز در ارتباط با این پرونده وجود دارند و همچنان شناسایی نشده و آزاد هستند. این نگرانی در حالی ادامه پیدا می کند که به ظن پلیس، این افراد قادر هستند تا مجددا این وب سایت را راه اندازی نمایند. تحقیقات در این زمینه همچنان ادامه دارد. در این میان برخی معتقدند که Cazes مدیر واقعی این فروشگاه بوده و دستگیری او، AlphaBay را به کلی از هم پاشیده است.

 

[ad_2]

لینک منبع

درخواست وزیر ارتباطات برای رفع فیلتر توییتر

[ad_1]

شبکه های اجتماعی در ایران شرایطی منحصر به فرد و عجیب را تجربه می کنند. در حالی که برخی از شبکه های اجتماعی نظیر فیسبوک توسط مقامات قضایی فیلتر شده اند، شبکه های دیگری مانند اینستاگرام دچار این مشکل نشده اند و کاربران به سادگی به آنها دسترسی دارند. نکته قابل ملاحظه درباره شبکه های اجتماعی، استفاده مقامات رسمی دولتی و غیر دولتی و همچنین برنامه های رسمی صدا و سیما از آنهاست. در حالی که این نکته امری رایج در تمام جهان به حساب می آید و به خودی خود به هیچ عنوان عجیب نیست، زمانی کاربران دچار سردرگمی می شوند که بسیاری از مقامات بلندپایه کشور در شبکه هایی که دسترسی به آنها از داخل کشور به دلیل فیلترینگ مقدور نیست استفاده می کنند.

تا کنون انتقادات بسیار زیادی نسبت به این رویه از سوی کاربران مطرح شده و تلاش های بسیار زیادی برای رفع فیلتر از شبکه های مجازی مورد غضب قرار گرفته مسئولین صورت گرفته که البته به نتیجه ای نرسیده اند. با این حال سخنان اخیر وزیر ارتباطات به نظر می تواند مستقیم ترین انتقاد نسبت به فیلتر شدن یک شبکه های اجتماعی به خصوص باشد. محمود واعظی روز گذشته در سخنانی عنوان کرد از آنجا که بسیاری از مسئولین کشور از شبکه مجازی توییتر برای ارتباط مستقیم با مردم و شنیدن صدای آنان استفاده می کنند، فیلتر بودن آن هیچ دلیل منطقی نخواهد داشت. در همین راستا وی از مسئولین تصمیم گیرنده در شورای عالی فضای مجازی خواسته است دستورات لازم را برای رفع فیلتر از شبکه توییتر صادر کنند.

در سال های اخیر بسیاری از مسئولین کشور به دلیل توانایی ارتباط بی واسطه با مردم از شبکه اجتماعی توییتر استفاده می کنند که از جمله آنها می توان به بالاترین مسئولین دولتی از جمله رییس جمهور، معاون اول رییس جمهور و وزیر امور خارجه، نمایندگان مجلس و رییس فرهنگستان فارسی اشاره کرد. با وجود همه این مقامات رده بالا اما همچنان دسترسی به توییتر از داخل کشور به دلیل فیلترینگ امکان پذیر نیست.

[ad_2]

لینک منبع